如何避免LNG氣化站卸車時(shí)造成液擊損壞管道?

LNG經(jīng)過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，使用槽車上的空溫式氣化器對槽車儲罐進(jìn)行升壓(或經(jīng)過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進(jìn)行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間構(gòu)成必定的壓差，使用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時(shí)，經(jīng)過卸車臺氣相管道收回槽車中的氣相天然氣。

卸車時(shí)，為避免LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時(shí)，選用進(jìn)步液方法。槽車中的低溫LNG經(jīng)過儲罐進(jìn)步液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進(jìn)入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而下降罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進(jìn)行。LNG加氣站系列若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時(shí)，選用下進(jìn)液方法，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由進(jìn)步液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸騰而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實(shí)際操作中，因?yàn)楝F(xiàn)在LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長途運(yùn)輸?shù)诌_(dá)用氣城市時(shí)，槽車內(nèi)的LNG溫度一般高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能選用下進(jìn)液方法。所以除初次充裝LNG時(shí)選用進(jìn)步液方法外，正常卸槽車時(shí)根本都選用下進(jìn)液方法。

為避免卸車時(shí)急冷發(fā)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車速度，每次卸車前都應(yīng)當(dāng)用儲罐中的LNG對卸車管道進(jìn)行預(yù)冷。一起應(yīng)避免快速敞開或封閉閥門使LNG的流速俄然改動(dòng)而發(fā)生液擊損壞管道。