LNG加氣撬廠家分享放散的原因有哪些?

2021-06-07 10:23

LNG(液化天然氣)正以每年約12%的高速增長,成為全球增長較為迅猛的能源行業(yè)之一。因此LNG行業(yè)的發(fā)展也十分迅速,各種LNG加氣站、L-CNG加氣站、LNG及L-CNG合建站相繼出現(xiàn),各公司在加氣站建設(shè)方面的投資也在不斷加大。這就會出現(xiàn)一個(gè)放散的問題,放散的原因主要可以歸結(jié)為幾個(gè)因素。LNG氣化撬廠家接著為大家詳細(xì)介紹。

1、設(shè)計(jì)因素

為保證泵的正常運(yùn)行,需要LNG潛液泵池及LNG柱塞泵頭進(jìn)液充分,工藝管路如果設(shè)計(jì)不合理,會造成進(jìn)液及回氣的阻力加大,這時(shí)就需要從回氣口手動放氣來確保進(jìn)液速度,這部分排放在設(shè)備運(yùn)行過程中會一直產(chǎn)生,排放量是相當(dāng)大的。因此正確把握工藝設(shè)計(jì)的合理性,將是現(xiàn)階段降低放散的最有效途徑。

2、人為因素

由于LNG加注產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)還處于起步階段,加氣站員工對于LNG加注操作流程、卸車操作流程不規(guī)范,造成BOG量增加

3、設(shè)備制造因素

LNG真空絕熱儲罐、真空泵池等設(shè)備在目前工藝水平下無法達(dá)到絕對的真空絕熱狀態(tài),因此這些設(shè)備會與外部會發(fā)生緩慢的熱交換,形成BOG氣體。

4、其他外部因素

另外,許多加氣站運(yùn)行之初,加氣車輛太少加氣量達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)模,導(dǎo)致LNG儲存時(shí)間過長,產(chǎn)生排放。